[可再生能源]日本公布2050年碳中性目標的綠色增長計劃

日本已承諾到2050年達到碳中性,這是一個仍然嚴重依賴化石燃料的國家的雄心勃勃的目標
日本承諾到2050年實現碳中立,這是一個仍然嚴重依賴化石燃料的國家的雄心勃勃的目標

日本周五公布了提高可再生能源,淘汰汽油動力汽車和降低電池成本的計劃,作為實現雄心勃勃的2050碳中性目標的一部分。

Suga總理Yoshihide Suga于11月宣布了2050年的新目標,**加快了日本和#39的碳中立時間表。

周五,他的政府首次制定了該目標將涉及的可再生能源會議,包括設定一個臨時目標,即到2050年從可再生能源發電超過一半。

"政府和#39;對環境的行動反映了我們的信念,即需要改變心態,這些不是增長的制約因素,而是增長的驅動因素,"政府首席發言人Katsunobu Kato告訴定期簡報。

作為巴黎氣候協定簽署國的日本被認為不愿意減少對化石燃料的依賴,盡管它自稱是一個節能技術的國家。

根據國際能源署的可再生能源數據,該國是2017年全球溫室排放量的第六大貢獻者。

世界第三大經濟體仍然嚴重依賴煤炭和液化天然氣,自2011年福島災難以來,其大部分核反應堆都處于離線狀態。

日本預計到2050年電力需求將激增30-50%,但美國保守黨迄今為止對可再生能源保持冷淡,盡管Suga最近幾周已經改變了基調。

根據促進可再生能源的計劃,官員們將新的重點放在了近海發電,目標是在未來幾十年內生產高達45千兆瓦。

日本還希望使用具有碳捕獲技術的核電廠和熱電廠來覆蓋全國30-40%的電力需求。

預計氨和氫技術將滿足全國約10%的電力需求可再生能源。

到20世紀30年代中期,政府還希望結束銷售僅由汽油供電的新型乘客汽車。

日本計劃用配備燃料電池發動機的混合動力車,電動汽車和汽車取代它們,同時降低這些車輛的電池成本。

但雖然官員說新計劃雄心勃勃,但一些批評者認為它不足。

可再生能源研究所所長Mika Ohbayashi表示,這些數字是"討論的起點很差,(表明)缺乏雄心。"

智囊團表示新能源,日本應該以可再生能源為目標,到2030年覆蓋50-60%的國家電力需求,而不是等到2050年。

該機構還對未來幾十年碳捕集技術是否會廣泛應用表示懷疑-日本以及其他國家在其碳中性計劃中做出的假設。


內容版權聲明:除非注明,否則皆為網絡轉載文章。